Transportstyrelsens framställan om ändringar i förordningen om vägtrafikregister och i körkortsförordningen (N2010/3646/TE)
Trafikförsäkringsföreningen och Sveriges Försäkringsförbund får härmed inkomma med följande gemensamma remissyttrande.
Försäkringsbranschen ser positivt på flertalet av de förslag som Transportstyrelsen framfört. På ett par punkter finns det dock anledning att modifiera respektive inte genomföra de framlagda förslagen.
Ibilaga 1, avsnitt 2, föreslås det att det införs en bestämmelse som innebär att en parkeringsanmärkning ska gallras tre år efter det att anmärkningen har undanröjts. Vi ställer oss bakom förslaget att det införs en bestämmelse om gallring av parkeringsanmärkning som har undanröjts. I avsaknad av närmare motivering är det dock svårt att inse varför en anmärkning som har undanröjts ska kvarstå under så lång tid som tre år. Integritetsskäl talar i stället för att en sådan anmärkning, i likhet med vad som gäller för uppgift om trängselskatt enligt 3 kap 6 § tredje stycket förordningen om vägtrafikregister, gallras så snart frågan har prövats slutligt.
I bilaga 1, avsnitt 3, föreslås det att det införs en bestämmelse av innebörd att registreringsnummer ska kunna bytas om det föreligger synnerliga skäl. Registreringsnumret är en identitetsbeteckning för ett fordon och försäkringsbolagens system är i stor utsträckning uppbyggda kring denna identitet. Byte av ett fordons identitetsbeteckning i form av registreringsnummer kan därför skapa besvärande problem, framför allt vid bolagens handläggning av inträffade skador. Vi avstyrker därför det framlagda förslaget.
Om regeringen ändå skulle finna att förslaget bör genomföras krävs det enligt vår mening kompletterande regler eller rutiner när det gäller gallring av ett utbytt registreringsnummer och hur lång tid som måste förflyta innan ett utbytt nummer får användas för ett annat fordon. Det är också angeläget att en möjlighet att byta registreringsnummer tillämpas synnerligen restriktivt. Det föreslagna uttrycket ”synnerliga skäl” tyder visserligen på en sådan avsikt. Samtidigt redovisar Transportstyrelsen emellertid ett antal exempel på situationer där man anser att det kan finnas anledning att tilldela ett nytt registreringsnummer. Ett sådant exempel som redovisas är att ”fordonsägaren av någon annan anledning inte vill ha den befintliga teckenkombinationen”. Detta exempel indikerar inte en restriktiv inställning från Transportstyrelsens sida. Vi vill med eftertryck framhålla att enbart den enskilde fordonsägarens vilja aldrig kan anses utgöra ”synnerligt” skäl för ett byte av registreringsnummer med de besvärande konsekvenser som en sådan åtgärd medför.
TRAFIKFÖRSÄKRINGSFÖRENINGEN SVERIGES FÖRSÄKRINGSFÖRBUND Bengt Ek Johan Lundström
